BRP Can-Am Outlander MAX Backcountry

Под заказ

Цена 26 000$

Цена указана с таможенной очисткой и доставкой до Бишкека. Дальнейшая транспортировка до России и стран ЕАЭС и другие операции обсуждаются отдельно. Оплату можно произвести в валюте вашей страны на наш расчётный счёт по курсу на день сделки!

Информация о цене носит справочный характер и не является публичной офертой.

Описание

Can-Am Outlander MAX Backcountry 1000R — ультимативный двухместный квадроцикл экспедиционного класса на совершенно новой платформе BRP 2026 года. Он создан для экстремальной проходимости в глубоком снегу, грязи и горной местности. Модель оснащена мощнейшим в индустрии 101-сильным двигателем Rotax 1000R (999 см³) и вариатором pDrive для мгновенного отклика на газ. Главное отличие версии Backcountry — огромные 30-дюймовые грязевые шины XPS Iron Force на дисках с бедлоками, которые обеспечивают рекордный клиренс 330 мм 2026 года. Вместо жесткой спортивной ходовой здесь установлена энергоемкая газонаполненная подвеска SHOWA IFP и усиленные передние тормоза (диски 252 мм) для максимальной стабильности под нагрузкой. Удлиненная база MAX комплектуется съемным пассажирским модулем и мощной заводской броней 2026 года. В базовое оснащение уже включены силовые бамперы Heavy Duty, полная защита днища и рычагов, лебедка Can-Am HD3500 с кевларовым тросом, светодиодная оптика, защита рук и цифровой дисплей 7.6 дюйма 2026 года.

Характеристики

Силовой агрегат: 999 см³, бензиновый, 2-цилиндровый (V-образный), 4-тактный, новый двухвальный двигатель Rotax (DOHC) с жидкостным охлаждением и высокоэффективным вентилятором радиатора (120 Вт / 500 см³)
Потенциал двигателя: Мощность 101 л.с., крутящий момент 94 Нм (69 фунт-фут), интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC) с электронным впрыском (EFI), интеллектуальное торможение двигателем (iEB) и переключаемые режимы езды (Work / Standard / Sport)
Трансмиссия и привод: Вариатор pDrive со специальной рабочей калибровкой (L/H/N/R/P). Привод: подключаемый 2WD / 4WD / Lock 4WD со стопроцентной автоматической жесткой блокировкой переднего дифференциала Visco-4Lok
Управление и подвеска: Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS). Энергоемкая подвеска на базе газонаполненных амортизаторов SHOWA IFP (с внутренним плавающим поршнем); изогнутые двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости (ход подвески: 19.0 см спереди, 25.9 см сзади)
Тормозная систем: Высокоэффективная 4-дисковая гидравлическая тормозная система. Передние — увеличенные вентилируемые диски диаметром 252 мм с двухпоршневыми суппортами; задние — диски 214 мм с двухпоршневыми суппортами
Колеса и шины: 14-дюймовые литые алюминиевые диски с бедлоками (beadlock) для защиты от разбортирования; экстремальные 30-дюймовые шины XPS Iron Force (размерность 30 х 9/11 х 14 дюймов)
Защита и обвес: Передний силовой бампер Heavy Duty, задний бампер Heavy Duty, усиленные протекторы подножек, полная 5-миллиметровая защита днища и А-образных рычагов подвески, жесткая ветрозащита рук на каркасе
Тяговое оснащение: Штатная лебедка Can-Am HD3500 с тяговым усилием 1588 кг и прочным синтетическим (кевларовым) тросом. Грузоподъемность передней площадки — 54.4 кг, задней площадки — 109 кг. Тяговое усилие прицепа — 830 кг (1830 фунтов)
Массо-габаритные данные: Сухая масса — 490 кг, объем бензобака — 19.5 л, рекордный дорожный просвет (клиренс) — 330 мм. Длина — 251.5 см, ширина — 126.0 см, высота — 141.0 см. Колесная база — 154.4 см
Мультимедиа и оптика: Информативный широкоформатный 7.6-дюймовый цифровой дисплей, полностью светодиодная (LED) оптика с фирменными ходовыми огнями, противоугонная система D.E.S.S. с кодированным радиочастотным ключом. Герметичный отсек для смартфона с зарядкой USB-C
Комфорт на борту: Удлиненная база MAX со встроенным съемным пассажирским модулем (высокое двухцветное сиденье, анатомическая спинка, эргономичные поручни), общая емкость багажных отделений составляет 40 л.
Страна производства: Канада