авг. 25, 2026
BRP из США и Канады до клиента в России и Беларуси
BRP из США и Канады до клиента в России и Беларуси
Когда клиенту нужна BRP из США или Канады, самая сложная часть начинается не в момент покупки. Найти Ski-Doo, Sea-Doo или Can-Am — одна задача. Доставить технику через несколько стран, организовать таможенное оформление и довезти ее до конечного владельца — уже совсем другая. И здесь у каждого поставщика свой маршрут. Мы выстроили свой — через Бишкек.
Основные заказы сегодня приходят от партнеров в России, для которых мы регулярно выкупаем BRP в Северной Америке. При этом берем и розничные заказы, если клиент хочет приобрести конкретную модель для себя. Сейчас мы также рассматриваем Беларусь как перспективное направление для таких поставок.
Все начинается с запроса. Если нужна определенная комплектация или конкретный год выпуска, наш закупщик ищет подходящий вариант в США или Канаде. После согласования техники организуется выкуп, а дальше выбирается способ перевозки.
Здесь есть два основных варианта. Морем доставка занимает около двух с половиной месяцев. Самый длинный морской участок занимает примерно месяц-полтора — именно столько техника идет из Северной Америки до Грузии. После прибытия она отправляется автомобильным транспортом в Бишкек.
Когда клиенту нужна BRP из США или Канады, самая сложная часть начинается не в момент покупки. Найти Ski-Doo, Sea-Doo или Can-Am — одна задача. Доставить технику через несколько стран, организовать таможенное оформление и довезти ее до конечного владельца — уже совсем другая. И здесь у каждого поставщика свой маршрут. Мы выстроили свой — через Бишкек.
Основные заказы сегодня приходят от партнеров в России, для которых мы регулярно выкупаем BRP в Северной Америке. При этом берем и розничные заказы, если клиент хочет приобрести конкретную модель для себя. Сейчас мы также рассматриваем Беларусь как перспективное направление для таких поставок.
Все начинается с запроса. Если нужна определенная комплектация или конкретный год выпуска, наш закупщик ищет подходящий вариант в США или Канаде. После согласования техники организуется выкуп, а дальше выбирается способ перевозки.
Здесь есть два основных варианта. Морем доставка занимает около двух с половиной месяцев. Самый длинный морской участок занимает примерно месяц-полтора — именно столько техника идет из Северной Америки до Грузии. После прибытия она отправляется автомобильным транспортом в Бишкек.
Авиадоставка позволяет сократить ожидание до чуть менее месяца. В среднем разница в стоимости между морским и воздушным вариантом составляет около 3000 долларов. Поэтому выбор достаточно понятный — заплатить больше за скорость или выбрать более долгий и экономичный маршрут. При авиаперевозке BRP прибывает в Алматы, откуда мы организуем транзит до Бишкека.
После прибытия в Бишкек мы принимаем технику, проводим таможенное оформление с учетом действующих правил ЕАЭС, подробно фотографируем и фиксируем ее состояние перед дальнейшей отправкой. Затем заказ отправляется конечному получателю в России.
Такой подход особенно удобен, когда клиент хочет получить технику в определенной комплектации и конкретном модельном году. Сейчас, например, на подходе два снегохода BRP Ski-Doo Scandic LE 24" 900 ACE 2027 года для нашего покупателя из Новосибирска.
После прибытия в Бишкек мы принимаем технику, проводим таможенное оформление с учетом действующих правил ЕАЭС, подробно фотографируем и фиксируем ее состояние перед дальнейшей отправкой. Затем заказ отправляется конечному получателю в России.
Такой подход особенно удобен, когда клиент хочет получить технику в определенной комплектации и конкретном модельном году. Сейчас, например, на подходе два снегохода BRP Ski-Doo Scandic LE 24" 900 ACE 2027 года для нашего покупателя из Новосибирска.
Для каждого заказа мы выбираем вариант исходя из сроков и бюджета. Если техника нужна к определенной дате или началу сезона, авиадоставка позволяет существенно сократить ожидание. Если время не так критично, морской маршрут дает возможность сэкономить на перевозке.
Возможность конкретной поставки BRP предварительно проверяется с учетом действующих требований к экспорту, транзиту и таможенному оформлению. Это позволяет определить подходящий маршрут еще до выкупа техники.
Стоимость нашей логистики не включает платежи, которые возникают уже при оформлении техники в стране назначения. Например, утилизационный сбор, если он предусмотрен для конкретной поставки, оплачивается получателем отдельно. Его размер и порядок уплаты зависят от требований страны ввоза — в России и Беларуси действуют свои правила.
Если вам нужна BRP из США или Канады, готовы сотрудничать. Работаем с коммерческими заказами, открыты к новым партнерам и розничным клиентам. Подберем технику под ваш запрос и организуем поставку под ключ. Присылайте запрос — обсудим варианты.
Для этого вы можете оставить заявку на нашем сайте , позвонить по телефону +7 (939) 113-62-88 или написать нам в мессенджеры +7 (999) 222-09-88.
Возможность конкретной поставки BRP предварительно проверяется с учетом действующих требований к экспорту, транзиту и таможенному оформлению. Это позволяет определить подходящий маршрут еще до выкупа техники.
Стоимость нашей логистики не включает платежи, которые возникают уже при оформлении техники в стране назначения. Например, утилизационный сбор, если он предусмотрен для конкретной поставки, оплачивается получателем отдельно. Его размер и порядок уплаты зависят от требований страны ввоза — в России и Беларуси действуют свои правила.
Если вам нужна BRP из США или Канады, готовы сотрудничать. Работаем с коммерческими заказами, открыты к новым партнерам и розничным клиентам. Подберем технику под ваш запрос и организуем поставку под ключ. Присылайте запрос — обсудим варианты.
Для этого вы можете оставить заявку на нашем сайте , позвонить по телефону +7 (939) 113-62-88 или написать нам в мессенджеры +7 (999) 222-09-88.